Pour que le moteur de votre véhicule fonctionne bien, plusieurs opérations d’entretien sont à effectuer régulièrement, incluant la pompe a eau. Quand vous roulez, vous utilisez un grand nombre de mécanismes et de produits. Le moteur se réchauffe normalement quand la voiture est sur la route. Il existe néanmoins une température maximale à ne pas dépasser. Le rôle du système de refroidissement consiste à maintenir la température du moteur à un niveau acceptable.
Le système de refroidissement comporte plusieurs éléments, parmi lesquels le radiateur et la pompe a eau. Le radiateur contient notamment le liquide de refroidissement. Il est placé à l’avant du moteur pour recevoir de l’air quand la voiture roule. Cet air passe par les ailettes du radiateur et évacue la chaleur du moteur.
La pompe à eau, reliée au radiateur, pompe le liquide de refroidissement pour le faire circuler dans le bloc cylindre du radiateur. Composée d’une hélice et reliée à la courroie de distribution, la pompe à eau envoie le liquide de refroidissement jusqu’à la durite à la base du radiateur. Bien qu’indispensable, la pompe à eau est fragile, ne supportant pas les tensions. Cela signifie que si vous changez la courroie de distribution pour usure, vous devez remplacer aussi la pompe à eau. Une tension trop forte de la courroie neuve risque de casser la pompe à eau ancienne. Enfin, noter que sans cette pièce, le moteur risque une surchauffe et se casse. Contrôle régulièrement chaque élément de votre système de refroidissement, dont la pompe à eau.
Refroidir efficacement le moteur avec une pompe a eau de qualité
