Si de l’eau s’est infiltrée dans votre cuve à fioul, votre système d’alimentation en carburant pourrait être en grande difficulté car cet eau peut faire des ravages dans vos machines, équipements et véhicules.
Avec la météo française imprévisible et sa capacité à changer très rapidement, il pourra y avoir de l’eau dans votre réservoir d’huile, qui gèlera et bloquera les canalisations d’alimentation, causant des dommages et éventuellement un arrêt des opérations.
Dans cet article nous allons voir comment l’eau pénètre dans votre réservoir d’huile (principalement par l’eau de pluie et la condensation), avec des conseils sur la façon de la détecter et de s’en débarrasser :
Comment l’eau pénètre-t-elle dans votre réservoir d’huile ?
Nous avons tendance à considérer les cuves à fioul comme des unités scellées, mais la réalité est que l’eau est un élément naturel de l’atmosphère et, malheureusement, les réservoirs d’huile ne sont pas totalement résilients à l’eau.
Il existe deux sources principales de contamination de l’eau : la condensation et l’eau de pluie :
La condensation est plus fréquente au printemps et en été et dans les réservoirs partiellement remplis. Cela se produit lorsque la vapeur d’eau froide rencontre une surface plus chaude. Ainsi, lorsque le temps commence à se réchauffer, la température interne de votre cuve à fioul à Paris est plus froide que la température extérieure.
L’air humide se refroidit à l’intérieur du réservoir et provoque la vapeur d’eau dans l’air pour former des gouttelettes d’eau. Ces gouttelettes se forment sur les parois internes et, comme l’eau est plus lourde et plus dense que la plupart des carburants, une couche d’eau finit par se déposer sur le fond du réservoir à mazout.
Permettre à votre réservoir de manquer de carburant laisse plus d’espace pour l’air, ce qui signifie qu’il y a un risque plus élevé d’humidité et de condensation.
Quelques gouttelettes d’eau sont inoffensives, mais à mesure que l’eau s’accumule avec le temps, elles peuvent :
● Causer de la corrosion dans un réservoir d’huile
● Terminer dans le moteur et provoquer de la corrosion
● Le gel à l’extrémité des conduites de carburant empêche l’huile d’atteindre le moteur
Quelles sont les solutions ?
1. Faites des contrôles réguliers de la cuve à fioul
Des inspections de réservoir fréquentes et planifiées par une entreprise d’entretien des cuves à fioul à Paris vous donneront la tranquillité d’esprit que votre carburant est en parfait état et vous aideront à éviter d’énormes dépenses pour réparer ou remplacer votre réservoir ou votre huile endommagés.
2. Testez votre réservoir avec de la pâte de recherche d’eau
Une pâte de détection d’eau lors des contrôles routiniers vous alertera en cas de présence d’eau où vous donnera l’assurance que votre réservoir est exempt d’eau. Vous pouvez appliquer la pâte à l’aide d’une jauge ou d’une tige suffisamment longue pour atteindre le fond de votre réservoir.
